Известие

**TRENDi** · d.m.y г., 14:09

Потърси из раздела, теми за свещи и кабели(и цените им) има много. Търсачката е много скапана, но открива понякога и това, което се търси. Цената, която са ти казали е нормална на Бош, защото само кабелите са ~240-250 лв(сигурно са хубави, ама няма кой да им даде тая цифра, за да сподели впечатления)

.

**bass** · d.m.y г., 15:21

Аз поради спешност преди 3 години се спрях на много бюджетно решение (квото имаше налично), което обаче се оказа много удачно до момента.
Кабели Тесла - към 80 лева в Косер.
Свещи Denso - към 35 лева от... не помня откъде.

Преди месец Бобо установи, че съм карал сумати време с изгоряла бобина, та гледах свещите - бяха като нови (е след една магистрала време де

)

**VFTI** · d.m.y г., 15:24

Какъв е проблема и мерил ли си кабелите, че си сигурен че проблема е в тях??? Да не да дадеш пари на вятъра...

Последно купувах кабели за един колега с 8В и ги взехме за 160лв. на Магнет Марели уж бяха хубави..>За момента колата е окей

**koolio** · d.m.y г., 15:36

Преди около година търсих кабели и свещи - свестни кабели НЯМА. Взех някакви от магазина на Стамболийски - куче марка, някакво трибуквено съкращение беше. Върви си колата, ама не е като да са каквито трябва. Затова съвет за конкретна марка няма да давам. имай предвид обаче, че цените са между 130-200 лева, ако вземеш по-евтини със сигурност ще са боклуци. Успех!

**Бобби** · d.m.y г., 16:12

Според мен първо л.содата, оправи...а след това задълбавй с другите неща.....

**Furious 155** · d.m.y г., 16:21

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

Според мен първо л.содата, оправи...а след това задълбавй с другите неща.....

има нещо вярно в това твърдение. Също така и свещите имат не малко значение за наще мотори - да 8 еднакви свещи са и са по 2 на цилиндър, обаче мотора пак е капризен откъм свещи и какви да е карат мотора да не работи добре. Кабели - ами аз си перкам с оригиналните кабели. За да се налага да ги смениш ми се струва трябва да имат или нарушена изолация или да имат прекъсване някъде.

**Flame** · d.m.y г., 21:00

Офф,и мойта 1.8 май е за смяна на кабели,на една диагностика ги прегледаха и тях и се оказа че са понапукани....

**155_8000rpm** · d.m.y г., 21:46

Първоначално публикувано от vixun Покажи съобщение

Здравейте колеги! Регистриран съм във форума от около една година, но до момента се оганичвах само с четене поради една проста причина - наличие на Alfa

Е, сега като собственик, от известно време, започват и първите проблеми (след 7000 навъртяни километра).
Налага се да сменя свещи и кабели, лошото е че никъде не намерих оригинални. Предложиха ми на BOSH комплект кабели и свещи (срещу 268 лв. без труд) и това било евтиния вариант, защото са 8 еднакви. След доста време, прекарано в четене из форума, съм на мисълта, че поне за кабелите и свещите трябва да се внимава доста. Ако някой има experience нека сподели своето мнение и опит (било то и горчив

)
ps: Нмям и ламбда сонда (откачена е) да кажем че не работи, но това ще бъде отложено малко във времето, защото там май по лесно се намира

За момента колата си работи нормално, няма проблеми при палене и по време на работа, ако изключим малко неравномерната работа на двигателя при подаване на газ в първите 5 мин. докато е студена, после всичко се оправя

тоя проблем го отдавам на ламбдата

А разхода как ти е колега без сонда щом караш,и казваш като е студена,като загрее равномерно ли работи мотора?И аз го имам този проблем на студен старт,обаче и като загрее пак се зачудва понякога дали да тръгне,а на студено е отврат прекъсва ужасно и придърпва дори и на трета в 4000 оборота.В понеделник ще сменям кабели и свещи и ще кажа какъв е ефекта,щото само те остават като вариант.На диагностика всичко е ок,така че ако не си правил иди на една диагностика и тогава да гадаем.

**vixun** · d.m.y г., 10:39

Първоначално публикувано от 155_8000rpm Покажи съобщение

А разхода как ти е колега без сонда щом караш,и казваш като е студена,като загрее равномерно ли работи мотора?И аз го имам този проблем на студен старт,обаче и като загрее пак се зачудва понякога дали да тръгне,а на студено е отврат прекъсва ужасно и придърпва дори и на трета в 4000 оборота.В понеделник ще сменям кабели и свещи и ще кажа какъв е ефекта,щото само те остават като вариант.На диагностика всичко е ок,така че ако не си правил иди на една диагностика и тогава да гадаем.

Много благодаря за отзивчивостта на всички колеги

Относно разхода - в града дава 12-14, в зависимост от карането, на скоро ходих до Гоце Делчев и даде около 8-9

Ламбдата е просто отрязана от кабелите, не знам дали работи, но съм я отписал по принцип.
Давенено, ако така се нарича, е само първите 5 мин ако е студена, подавам газ и все едно че не съм подал но след около 3-4 секундна пауза дърпа. Това се случва само в ниските обороти, ако предварително я изфорсирам не го прави. Този проблем го отдавам на ламбдата, предполагам че на студен двигател сместа трябва да е по богата, но при мен няма кои да каже на PC-то колко по богата

Все още се двоумя за свещите, защото до момента не прави проблеми и си пали и работи с едно завъртане на ключа, но в сервиза ме притесниха че ако свещите и кабелите са заминали следващото подред е бубина а там се почва от 160up

Ще проверя предложенията на колегите по горе и ще има Updade на инфото

**koolio** · d.m.y г., 12:27

Е ако със заминал ламбда ти дава 12 в София като я смениш, барабар със свещите и кабелите, трябва и ресто да почне да връща. при мен без ламбда разходът беше 18!

**vixun** · d.m.y г., 11:37

Първоначално публикувано от koolio Покажи съобщение

Е ако със заминал ламбда ти дава 12 в София като я смениш, барабар със свещите и кабелите, трябва и ресто да почне да връща. при мен без ламбда разходът беше 18!

Абе и аз това гледам, то даже да ми свали на 10 с ламбдата трябва да мина поне 10 К км. че да съм на чисто

**Vesko84** · d.m.y г., 20:28

Колега, и аз съм минал към 7000км откакто си взех 155-цата. Досега не съм сменял нито кабели, нито свещи. Ламбда сондата ми мисля че е добре. Колата във всякакви температури държи железни обороти, много съм доволен от работата на двигателчето. Но и аз имам този проблем в първите 2-3 минути - колата не поема ако подадеш повечко газ. Това го решавам много бързо като карам 2 минутки само на първа или втора скорост с около 3000 оборота, след това колата си става пушка. Аи мисля че все пак е нормално студен мотор да не се напъва много много, така че на мен този проблем реално не ми прави впечатление. Даже не го приемам като проблем. Аз съм възпитан да не настъпвам колата докато е студена.

Относно кабелите - чувал съм добри отзиви за Tesla а и наистина са много достъпни. Ако ми се наложи скоро бих си купил тпчно такива.

**The_Game** · d.m.y г., 01:31

Първоначално публикувано от Vesko84 Покажи съобщение

Колега, и аз съм минал към 7000км откакто си взех 155-цата. Досега не съм сменял нито кабели, нито свещи. Ламбда сондата ми мисля че е добре. Колата във всякакви температури държи железни обороти, много съм доволен от работата на двигателчето. Но и аз имам този проблем в първите 2-3 минути - колата не поема ако подадеш повечко газ. Това го решавам много бързо като карам 2 минутки само на първа или втора скорост с около 3000 оборота, след това колата си става пушка. Аи мисля че все пак е нормално студен мотор да не се напъва много много, така че на мен този проблем реално не ми прави впечатление. Даже не го приемам като проблем. Аз съм възпитан да не настъпвам колата докато е студена.

Относно кабелите - чувал съм добри отзиви за Tesla а и наистина са много достъпни. Ако ми се наложи скоро бих си купил тпчно такива.

Веско добре го лекува тоя проблем

**Vesko84** · d.m.y г., 23:17

Тотално игнориране му е цаката

Известие

свещи и кабели за 155 1.8 8V?

свещи и кабели за 155 1.8 8V?

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment